A FARRA DA POLITICA BRASILEIRA

Alguém já parou para pensar porque pagamos tanto IMPOSTOS?
Vamos fazer uma apresentação iniciando por Porto Alegre.
Só a Prefeitura de Porto Alegre tem nada mais e nada menos 28 SECRETARIAS, 6 DEPARTAMENTOS, 4 EMPRESAS?
Sabem que destas 28 secretárias poderia virar em apenas 12?
Sabem o que representa isso?
Alguém sabe quanto recebe cada SECRETARIO? Alguém sabe quantos FUNCIONARIOS E CCS tem cada secretaria?
Alguém sabe quantos PRESIDENTES, DIRETORES, GERENTES, SECRETARIOS, CCS E FUNCIONARIOS tem cada DEPARTAMENTO E EMPRESAS?

SECRETARIAS:
Comunicação Social – Defesa Civil – Educação – Gabinete do Povo Negro – Ind. E Comércio – Meio Ambiente – Procuradoria – Secopa – Turismo – Acessibilidade – Coordenadoria da Mulher – Direitos Animais – Esporte – Gestão – Inovapoa – Obras e Viação – Programa Orçamentária – Segurança – Urbanismo – Administração – Cultura – Direitos Humanos – Fazenda – Governança – Juventude – Planejamento Estratégico – Saúde – Trabalho.
Alguém conhece ou conhecia todas estas secretarias? Alguém sabe a finalidade de todas elas?
DEPARTAMENTOS:
DMAE – A água que bebemos não é das melhores e muitos lugares ainda não tem água encanada e tratada
DEMHAB – Não se vê obras e construção de casas populares.
DMLU - A cidade é um lixão a céu aberto
DEP – É só cair uma chuvinha a cidade vira um rio
PREVIMPA – Previdência dos funcionários público municipal, mas como toda a saúde esta de na UTI ?
FASC – Fundação de Assistência Social e Cidadania. ???
EMPRESAS:
IMESF – Instituto Municipal de Saúde da Família. Nossa saúde esta na UTI, morre ou não morre
CARRIS – Empresa CABIDE DE EMPREGO E CCS, mal administrada, não dá lucro e esta sempre no vermelho. Todas as empresas de transporte tem lucro, só a Carris que não.
PROCEMPA – Processamentos de Dados do Município de Porto Alegre – Foi alvo de investigação a pouco tempo
EPTC – Criada para organizar o transito, mas a finalidade maior é multar todos os carros sem dó e piedade.
Sabem que só Porto Alegre tem 36 VEREADORES? E querem aumentar?
Sabem qual o custo para o município de cada vereador? + OU – R$ 15.000,00 entre salário, verbas de gabinete, transportes, selos, telefones, etc, etc, etc...
Sabem quantos funcionários tem cada vereador no seu gabinete? 5 funcionários. Sem contar com os funcionários da casa e os CCS. Sabem que 20 vereadores seria o suficiente?
Sabem que muitos desses são políticos á anos? Que transformaram em profissão e em profissionais?
Sabem que a prefeitura não tem transparência? Não divulga salários e cargos do funcionalismo?

Quem sabe nas próximas eleições o povo saiba votar e não jogue seu voto no lixo

Em Porto Alegre, empresas de ônibus atuam sem contrato; prefeitura omite planilhas

Prefeitura negou pedido feito por meio da Lei de Acesso à Informação justificando que os dados "demandam trabalho adicional"; EPTC confirma que contratos nunca existiram

O valor da tarifa de ônibus em Porto Alegre foi o estopim das manifestações que pressionaram a redução no valor da passagem, após contestações do Tribunal de Contas e Ministério Público. Acuado pela opinião pública, o prefeito José Fortunati (PDT) apresentou uma nova proposta isenção fiscal para a redução do valor. No entanto, a questão do transporte público ainda é uma caixa preta da prefeitura e concessionárias de ônibus. Para se ter uma ideia do problema, o Terra fez um pedido à prefeitura baseado na Lei de Acesso à Informação, solicitando contratos e planilhas das empresas, mas recebeu como resposta que não era possível reunir a documentação. Mas na verdade, esses contratos nunca existiram.

A justificativa da prefeitura foi de que “as informações solicitadas demandam trabalho adicional para realização de pesquisas e montagem de planilhas, confecção de cópias, etc. (...) neste momento, não temos como atender a respectiva solicitação”, diz a resposta enviada pela prefeitura, citando o artigo 13 da Lei de Acesso à Informação, que especifica que podem ser negados pedidos que “exijam trabalhos adicionais de análise, interpretação ou consolidação de dados e informações, ou serviço de produção ou tratamento de dados que não seja de competência do órgão ou entidade”.

Na solicitação feita pelo Terra foram pedidos apenas os contratos e as planilhas apresentadas pelas empresas para justificar o pedido de aumento da tarifa de R$ 2,85 para R$ 3,05. Não foi feito nenhum pedido de interpretação, consolidação ou tratamento de dados, o que evidencia o descumprimento da legislação por parte da prefeitura.saiba mais

Contratos não existem

Entretanto, o problema parece ser ainda mais grave. De acordo com o procurador-geral do Ministério Público de Contas, Geraldo Costa Da Camino, a prefeitura não apresentou os contratos porque não existem. “Não iam mandar nunca, porque eles não têm”, diz. Essa informação foi confirmada pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).

“Eu mesmo, quando iniciei essa análise das planilhas pedi que me mandassem os contratos, mas me responderam que não existem... na minha representação e, nos meus pareceres da inspeção, eu faço uma crítica a esse funcionamento, inclusive em relação ao conselho (Conselho Municipal de Transportes Urbanos), que é chamado às vésperas para analisar essas planilhas”, explica o procurador-geral.

Manifestantes tentaram invadir o prédio da prefeitura no primeiro protesto ocorrido em Porto Alegre, em março deste anoFoto: Diogo Sallaberry/LLPhoto Press / Futura Press

Na análise feita pelo Ministério Público, o principal problema encontrado, que originou uma medida cautelar em janeiro, é o uso da frota total e não da operante para calcular o percurso médio mensal, que faz com que o valor seja maior. “A tarifa de 2012, por exemplo, deveria ser R$ 2,60”, afirma Da Camino.

Na última análise feita pelo Tribunal de Contas do Rio Grande do Sul foram identificadas 13 inconformidades e dois erros nas planilhas apresentadas pelas empresas, incluindo o valor de remuneração dos diretores (pró-labore) das concessionárias que administram as empresas. Após o relatório, o tribunal determinou, por meio de medida cautelar, que a EPTC fosse mantida em R$ 2,85. Neste cálculo, já estão incluídas as desonerações do PIS/Cofins dadas pelo governo federal. 

Após novas manifestações com milhares de pessoas nas ruas, o prefeito apresentou, nesta semana, junto à Câmara Municipal, um projeto que prevê a isenção de ISS, que baixaria o valor para R$ 2,70, mas a proposta ainda está tramitando no Legislativo.

De acordo com a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), os contratos nunca existiram porque desde que o transporte público passou a funcionar na cidade de Porto Alegre, em janeiro de 1873, com a operação de bondes de tração animal, nunca foi feita uma licitação.

Sob forte chuva, centenas de manifestantes comemoram liminar judicial que derrubou o valor da passagem de ônibus de Porto Alegre de R$ 3,05 para R$ 2,85. Foto: Vinicius Costa / Futura Press

Os ônibus começaram a funcionar na década de 20, e na década de 70 se estruturaram as empresas que operam o sistema até hoje. Atualmente, essas empresas são autorizadas a funcionar por meio de concessões e tem sua atuação regulamentada por lei. O sistema é operado pela Cia Carris - cujo acionista majoritário é a própria prefeitura - e por mais 14 empresas reunidas em três consórcios STS, Conorte e Unibus.

Licitação até o final do ano

Apesar de o Executivo dizer que existe controle e fiscalização forte junto às empresas responsáveis pelo transporte público, está previsto para o final do ano a realização de uma licitação em Porto Alegre, uma vez que será implantado o sistema BRT (Bus Rapid Transit, algo como ônibus de trânsito rápido) que deve mudar a locomoção na cidade.

Desde 2011, o Ministério Público de Contas tem alertado sobre a falta de contrato que formalize os direitos e obrigações das empresas prestadoras dos serviços, além da falta de critérios de avaliação da qualidade dos serviços, não estão especificados na legislação.

É avaliado apenas o cumprimento das viagens programas, cujas queixas aumentaram 430% entre 2004 e 2011, e a acessibilidade da frota, que em 50,7%, abaixo do ideal de 70%.

Protestos contra tarifas mobilizam população e desafiam governos de todo o País

Ônibus pichado durante manifestações contra o aumento da passagem em Porto AlegreFoto: Daniel Favero / Terra

Mobilizados contra o aumento das tarifas de transporte público nas grandes cidades brasileiras, grupos de ativistas organizaram protestos para pedir a redução dos preços e maior qualidade dos serviços públicos prestados à população. Estes atos ganharam corpo e expressão nacional, dilatando-se gradualmente em uma onda de protestos e levando dezenas de milhares de pessoas às ruas com uma agenda de reivindicações ampla e com um significado ainda não plenamente compreendido.

A mobilização começou em Porto Alegre, quando, entre março e abril, milhares de manifestantes agruparam-se em frente à Prefeitura para protestar contra o recente aumento do preço das passagens de ônibus; a mobilização surtiu efeito, e o aumento foi temporariamente revogado. Poucos meses depois, o mesmo movimento se gestou em São Paulo, onde sucessivas mobilizações atraíram milhares às ruas; o maior episódio ocorreu no dia 13 de junho, quando um imenso ato público acabou em violentos confrontos com a polícia.

A grandeza do protesto e a violência dos confrontos expandiu a pauta para todo o País. Foi assim que, no dia 17 de junho, o Brasil viveu o que foi visto como uma das maiores jornadas populares dos últimos 20 anos. Motivados contra os aumentos do preço dos transportes, mas também já inflamados por diversas outras bandeiras, tais como a realização da Copa do Mundo de 2014, a nação viveu uma noite de mobilização e confrontos em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Salvador, Fortaleza, Porto Alegre e Brasília.

A onda de protestos mobiliza o debate do País e levanta um amálgama de questionamentos sobre objetivos, rumos, pautas e significados de um movimento popular singular na história brasileira desde a restauração do regime democrático em 1985. A revogação dos aumentos das passagens já é um dos resultados obtidos em São Paulo e outras cidades, mas o movimento não deve parar por aí. “Essas vozes precisam ser ouvidas”, disse a presidente Dilma Rousseff, ela própria e seu governo alvos de críticas.

Manifestantes fizeram pichações na fachada da prefeitura de Porto AlegreFoto: Diogo Sallaberry / Futura Press

Nova mobilização acontecerá em Porto Alegre nessa quinta-feira (20)

Uma nova manifestação pela redução das tarifas do transporte coletivo urbano está programada para a noite de quinta-feira (20), em Porto Alegre. Os ativistas vão se reunir diante do Paço Municipal, sede da prefeitura, às 18 horas. A exemplo dos protestos anteriores, saem em caminhada pelas ruas da cidade, mas sem trajetória definida previamente. 
Na segunda (17), a passeata foi pacífica do centro até a avenida Ipiranga, no bairro Azenha, quando começaram as depredações. Um ônibus foi queimado, outros quatro depredados e 60 contêineres de lixo danificados. Além disso, vidraças de empresas privadas e prédios públicos, como o Instituto-Geral de Perícias, foram quebradas. A polícia deteve 45 participantes dos tumultos.
Porto Alegre foi o berço do Movimento Passe Livre, criado durante o Fórum Social Mundial de 2005. O Prefeito José Fortunati anunciou na última terça-feira (18) a redução da tarifa de ônibus, de R$ 2,85 para R$ 2,80, por meio de isenção do ISS. A tarifa foi reajustada de R$ 2,85 para R$ 3,05 em março, mas voltou a R$ 2,85 no início de abril, após manifestações nas ruas que hoje servem de inspiração para diversas cidades do Brasil,e tornado-se decisão jurídica. 
A desoneração de impostos e contribuições incidentes sobre componentes de custos do transporte coletivo, feita pelo governo federal, já levou alguns municípios do Rio Grande do Sul a reduzirem suas tarifas. Nesta quarta-feira a passagem foi reduzida de R$ 2,85 para R$ 2,75 em Caxias do Sul e de R$ 2,75 para R$ 2,60 em Pelotas. Em Alvorada a tarifa cairá de R$ 2,90 para R$ 2,70 nesta sexta-feira (21) e em Canoas, o preço foi reduzido de R$ 2,65 para R$ 2,60 em fevereiro. 
O governador do Rio Grande do Sul, Tarso Genro, realizou um pronunciamento via rádio no final de tarde desta quarta-feira (19) no qual se posicionou sobre os protestos que vem sendo realizados no estado. Tarso disse que reconhece a legitimidade das mobilizações, compara os protestos no estado aos que vêm sendo realizados em outros países e afirma que a “vitalidade” que a sociedade vem apresentando deve ser usada para o bem de todos.
“As pessoas começam a reconstruir utopias, a busca de coisas melhores para todos, uma sociedade melhor, a afirmação dos direitos. Os desejos e as mobilizações de cada protesto podem ser diferentes, mas o sentido é o mesmo. É um sentido libertário e democrático, seja na Praça Tahrir (no Egito), em São Paulo, em Porto Alegre e em todo o país. Esta vitalidade da sociedade é algo que temos de saber aproveitar para todos”, disse o governador.
Tarso diz que as mobilizações “pegaram os governantes de surpresa”, e afirmou que o Piratini está disposto a ouvir as reivindicações dos participantes. O governador lembrou que em sua juventude também participava de protestos.
“Eu participei de diversas ações públicas e politicas contra regimes autoritários. Na defesa das diretas, ganhamos as ruas, ainda que com muitos conflitos. Sou da geração de maio de 68, uma grande referencia no processo politico brasileiro”, declarou.
Tarso pede, também, que não sejam realizados atos de vandalismo no protesto que deve ser realizado nesta quinta-feira (20) em Porto Alegre. “Vamos fazer do dia de amanhã um grande movimento em defesa do Brasil”, disse o governador.
Pouco antes do pronunciamento, o governo do Rio Grande do Sul divulgou uma nota oficial reconhecendo a legitimidade dos protestos. O texto cita ações do estado como resposta a reivindicações, se posiciona contra propostas do Congresso Nacional que vêm sendo contestadas por manifestantes e convida lideranças dos movimentos a dialogar.
“O Governo do Estado do Rio Grande do Sul considera importante a pauta de reivindicações apresentada pelos movimentos sociais ora em mobilização, e se propõe a acolher as referidas propostas, bem como a aprofundar ações que já estão em andamento no Executivo relacionadas com a pauta apresentada”, diz o primeiro parágrafo do texto.
O governo também se comprometeu a oferecer apoio à Prefeitura de Porto Alegre para viabilizar a redução dos preços das passagens de ônibus pior meio de desoneração de tributos. “O governador Tarso Genro renova seu compromisso e sua intenção nesse sentido, sobretudo quanto à busca de soluções para a redução da passagem de ônibus em Porto Alegre”, declarou.

A passagem de ônibus mais cara das Capitais

R$ 3,05. Este é o novo valor da passagem de ônibus de Porto Alegre, aprovado nesta quinta-feira pela Prefeitura da Capital. O valor, que é 20 centavos mais caro do que a tarifa anterior, faz com que Porto Alegre seja a capital com a passagem de transporte coletivo mais cara do Brasil. Uma cidade que supera esse valor é Recife, em Pernambuco, mas os R$ 3,45 cobrados vale somente para uma linha de ônibus da cidade que opera um trajeto maior. A tarifa das lotações de Porto Alegre também sofreu reajuste, e vai passar de R$ 4,25 para R$ 4,50. Para os estudantes, a meia passagem irá custar R$ 1,52. De acordo com o prefeito em exercício Sebastião Melo, se o Tribunal de Contas do Estado não tivesse interferido na planilha de reajuste da Empresa Pública de Transporte e Circulação, a passagem iria custar R$ 3,26.

O Ministério Público de Contas encaminhou ao Tribunal de Contas do Estado, nesta quinta-feira, uma promoção requerendo o complemento de uma auditoria em 10 itens como o uso da receita da publicidade nos ônibus e a qualidade dos serviços. No entanto, isso será avaliado e não afeta, em médio prazo, o reajuste da tarifa. A população tem até esta sexta-feira para recarregar o cartão sem o reajuste da tarifa. Os créditos já inseridos valem por 60 dias. A EPTC pede que os usuários fiscalizem as empresas para que não debitem um valor maior na roleta. O reajuste na passagem do transporte coletivo de Porto Alegre vai ser publicado no Diário Oficial da Capital nesta sexta e vai valer a partir de segunda-feira.

Fortunati: não tentem me seduzir para 2014, serei prefeito da Copa

Reeleito prefeito de Porto Alegre (RS) no primeiro turno com 65,22% dos votos, José Fortunati (PDT) afirmou na noite deste domingo que não vai largar a prefeitura da capital em 2014 para concorrer ao governo do Estado, assim como fez seu antecessor, José Fogaça (PMDB). "Não tentem me seduzir para qualquer outra coisa em 2014, serei o prefeito da Copa do Mundo", disse ao comemorar a vitória no comitê central de campanha.
Fortunati assumiu a prefeitura de Porto Alegre em março de 2010, quando Fogaça renunciou para disputar o governo gaúcho e foi derrotado pelo petista Tarso Genro (PT) ainda no primeiro turno. O prefeito, visivelmente emocionado com a vitória, agradeceu ao seu antecessor por ter lhe trazido de volta a política em 2007. "Eu havia tomado uma decisão, compartilhada por muito pouca gente. Eu havia desistido de concorrer a cargos, havia desistido da vida pública. Tinha voltado para o Banco do Brasil e buscava novos rumos. (...) Quem me resgatou, veio me buscar, foi José Fogaça. Se hoje estou aqui, não é apenas por ter sido seu vice, mas por em 2007 ele ter me buscado para ser seu secretario de Planejamento", afirmou.
Ele ainda destacou o projeto para a cidade iniciado na gestão de Fogaça em 2004. "Quero deixar claro que iniciamos o atual projeto com o prefeito Fogaça, que teve o cuidado de montar um governo de gestão. Em 2008 procuramos dar um novo salto de qualidade. Em 2010, quando assumi a prefeitura, continuei trabalhando por esse aperfeiçoamento. Hoje quero dizer que o próximo governo, que será iniciado em janeiro de 2013, será ainda melhor", afirmou ao ressaltar que não representa a continuidade, e sim a experiência para um projeto de uma "Porto Alegre cada vez melhor".
"Quero que daqui quatro anos o povo de Porto Alegre não tenha arrependimento, tenha orgulho da nossa chapa, do nosso governo, pois iremos trabalhar muito pela cidade", completou o prefeito, que ainda agradeceu o apoio e compreensão da mulher, Regina Becker, e a parceria do vice, Sebastião Melo (PMDB).
Uma das maiores críticas enfrentadas pelo prefeito durante a campanha foi a elevação do volume de obras inauguras pela administração municipal no período eleitoral, mas para Fortunati isso não passa de acusações vazias. "Vamos continuar inaugurando, fazendo obras porque a cidade está avançando", disse ao citar como exemplo o Centro Integrado de Comando, que ficará pronto nos próximos dias e vai monitorar a cidade com câmeras espalhadas por diversas regiões, inclusive nas proximidades das escolas públicas. "Recentemente inauguramos uma UPA (Unidade de Pronto-Atendimento) e reabrirmos o Hospital Independência. São ações que não ficam prontas em dois, três meses e que não podemos esperar passar a eleição para inaugurar. A saúde, a vida as pessoas não se baseia no calendário eleitoral", disse ao justificar as obras. Ele ainda afirmou que o cronograma para a Copa do Mundo - Porto Alegre é uma das sedes do evento - está dentro do previsto e que as obras vão transformar a cidade em um lugar melhor. "São obras para a Copa, mas que vão permanecer beneficiando a população".
Fortunati foi recebido com festa no comitê central da campanha por volta das 19h30. Cercado por vereadores, deputados e outras lideranças políticas, falou em tom emocionado sobre a decisão do pleito no primeiro turno. "O fato de termos sete candidatos que fizeram um debate ferrenho às vezes, só engrandece ainda mais a vitória que consolidamos hoje", disse.
Em seu discurso, Fortunati minimizou os desentendimentos com os adversários. "Todos os sete candidatos foram muito competentes nesta campanha", argumentou. Ele aproveitou para agradecer à população de Porto Alegre que, segundo ele, compreendeu a sua mensagem na campanha. "Mostramos que ainda temos muito a fazer. Reconhecemos nossas falhas, nossos desafios e apontamos o que vamos fazer para melhorar", disse ao afirmar que a vitória também é fruto da aliança com os nove partidos da coligação Por Amor a Porto Alegre.
Questionado sobre o mau desempenho do PT na eleição - o candidato do partido, Adão Villaverde, ficou em terceiro lugar com 9,64% dos votos - Fortunati disse que não cabia a ele fazer avaliação sobre outras siglas, mas confirmou que o apoio de petistas foi importante para a sua eleição. "Me orgulho muito por ter recebido tantos votos de militantes petistas, que acreditaram na nossa gestão. Quero agradecer a todos eles e dizer que continuem confiando na nossa gestão, na gestão que acreditaram que é a melhor para Porto Alegre", afirmou o pedetista sobre o partido ao qual já foi filiado.
Fortunati ainda aproveitou para agradecer à presidente Dilma Rousseff, pela "atitude de estadista" ao se afastar da disputa em Porto Alegre. "Ela sabia que tinha três candidaturas da sua base, então não partidarizou a disputa. Percebeu que é presidente e tem apoios no Congresso que precisa respeitar. Agradeço a ela por isso", afirmou o prefeito, que ainda utilizou uma frase que virou bordão do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva: "nunca antes na história desta cidade a população foi tão respeitada", disse ao citar obras para a Copa do Mundo de 2014.
O clima era de festa no comitê de Fortunati desde a tarde deste domingo. Por volta das 16h, um palco foi montado em frente ao prédio para o discurso do candidato. Quando foi anunciado o resultado da pesquisa de boca de urna, às 17h, a militância começou a cantar o jingle da campanha e a balançar as bandeiras que estampavam um Fortunati sorridente.Com o início da apuração e as urnas apontando a vitória, o comitê começou a receber centenas de militantes. O prefeito chegou por volta das 19h30, acompanhado da mulher, Regina, do vice, Sebastião Melo, e do ex-prefeito José Fogaça (PMDB). Fortunati falou com jornalistas e depois foi cercado pela militância, que tentava cumprimentar o eleito. Os discursos, que aconteceriam na rua, foram transferidos para dentro do comitê por causa da chuva.

Pelotas é única do RS que terá 2º turno, entre Leite e Marroni

Pelotas é a única cidade gaúcha que terá segundo turno nas eleições municipais de 2012. Os candidatos Eduardo Leite (PSDB) e Marroni (PT) disputarão no dia 28 de outubro o cargo de prefeito no município que é o 3º maior colégio eleitoral do Estado, segundo o Tribunal Regional Eleitoral (TRE-RS). Eduardo Leite teve 38,89% dos votos válidos e Marroni, 28,54%. Os votos brancos somaram 3,26% e os nulos, 3,77%. A abstenção ficou em 17,17%.
No Estado, outros três municípios - Caxias do Sul, Canoas e Porto Alegre - tinham possibilidade de segundo turno, o que acabou não se concretizando. Em Caxias, Alceu Barbosa Velho (PDT) se elegeu com 57,23% dos votos válidos; em Canoas, Jairo Jorge (PT) ganhou com 71,27% e, na capital gaúcha, José Fortunati (PDT) se garantiu prefeito ainda no 1º turno com 65,22%.

TRE-RS divulga votos anulados; Novo Hamburgo segue indefinida

O Tribunal Regional Eleitoral do Rio Grande do Sul (TRE-RS) divulgou nesta segunda-feira a lista dos candidatos que tiveram sua votação anulada pela Justiça Eleitoral. Entre eles está Tarcísio Zimmermann (PT), que teve sua candidatura impugnada para disputar a prefeitura de Novo Hamburgo, na região metropolitana de Porto Alegre (RS). De acordo com os dados apresentados hoje, o petista recebeu 67.283 votos na eleição de domingo - contra 57.085 do segundo colocado, Paulo Kopschina (PMDB). Na apuração oficial, os votos de Zimmermann foram considerados nulos e Kopschina somou 96,5% dos votos válidos.
Confira quanto ganham os prefeitos e vereadores nas capitais brasileiras A candidatura do petista foi impugnada no dia 1º de outubro. Ele foi barrado pela Lei da Ficha Limpa por ter participado, em 2004, da inauguração de uma obra do governo do Estado na cidade. Na época, Zimmermann era candidato a prefeito.
O candidato chegou a cogitar, na semana passada, desistir da disputa pela reeleição. Ele, contudo, decidiu manter a campanha. Zimmermann apresentou um agravo para que o plenário do Tribunal Superior Eleitoral (TSE) julgue o seu processo. Caso a decisão seja desfavorável, ele ainda pode recorrer ao Supremo Tribunal Federal (STF).
Os dados divulgados hoje ainda mostram a votação do candidato do PT à prefeitura de Gravataí, também na Grande Porto Alegre, Daniel Bordignon (PT). Segundo o TRE-RS, ele teve 40.769 votos na eleição de ontem. A disputa na cidade, no entanto, já está definida. Marco Alba (PMDB) obteve 51.283 votos - o equivalente a 54,82% do total - e conquistou seu primeiro mandato à frente da prefeitura do município. Em agosto, a Justiça Eleitoral indeferiu a candidatura de Bordignon com base na Lei da Ficha Limpa. O Tribunal de Contas da União (TCU) apontou irregularidades em contas no seu registro eleitoral. O deputado recorreu, mas a ação ainda será julgada pelo TRE-RS.
Entre os diversos candidatos que tiveram a votação anulada, está Luciana Genro (Psol), filha do governador gaúcho, Tarso Genro (PT). A candidatura de Luciana à Câmara dos Vereadores de Porto Alegre foi barrada pelo TRE em agosto. A legislação eleitoral determina que parentes de até segundo grau do governador ou do presidente não podem disputar cargos públicos no território deles, a não ser que estejam tentando a reeleição. Conforme os números divulgados pelo tribunal nesta segunda-feira, a socialista somou 1.559 votos no pleito de ontem - insuficiente para garantir uma vaga no Legislativo da capital gaúcha.

Gaúcha menor de idade se elege vereadora para batalhar pelos jovens

Dentre os fatos curiosos que marcam os resultados eleitorais, a cidade de Ipê, no interior do Rio Grande do Sul, foi responsável pela eleição de uma menor de idade. Gislaine Ziliotto (PT), de apenas 17 anos, não só se elegeu para a Câmara de Vereadores como foi a candidata mais votada entre os que disputaram o parlamento local, ao obter 335 votos.
A própria Gislaine se disse surpresa com o resultado das urnas e coloca como motivo para sua eleição a vontade de trabalhar e o esgotamento com os políticos tradicionais da cidade. "Pelo fato de o pessoal estar cansado com a mesmice de sempre eles resolveram apoiar a ideia jovem, com vontade de fazer a mudança e trabalhar. Isso foi o que mais deu certo", avaliou a vereadora, que cursa o terceiro ano do Ensino Médio. A petista completa 18 anos no dia 1º de janeiro de 2013, situação que lhe permitiu concorrer ao cargo, uma vez que somente maiores de 18 podem assumir cargos legislativos. Além de superar o tabu da idade, Gislaine é apenas a segunda vereadora a ser eleita na cidade pelo Partido dos Trabalhadores, que nesta eleição conquistou duas cadeiras na Câmara local.
A partir de 2013, Gislaine tentará viabilizar suas propostas, mas para isso precisará de habilidade de negociação, uma vez que o prefeito eleito pertence ao PP, adversário dos petistas na disputa local. A vereadora disse que ainda não conversou com seu único companheiro de bancada, Adilso Salvador (PT), para definir de que maneira irá se portar diante do Executivo e implementar as ideias defendidas durante a campanha.
"As minhas propostas foram mais voltadas para a ala jovem. Defendo o incentivo ao esporte, à cultura e quero apoiar o pessoal que faz faculdade, batalhando pelo transporte de graça. Também vou trabalhar, junto com o prefeito, por um distrito industrial para empregar a juventude, que precisa buscar empregos em outros municípios e em outras regiões porque aqui não tem muitos empregos para os jovens", comentou a mais nova vereadora de Ipê.

Fortunati lidera em pesquisa Datafolha para prefeitura de Porto Alegre

Pesquisa do instituto Datafolha publicada neste sábado (21) pelos jornais Zero Hora e Folha de S.Paulo mostra José Fortunati (PDT) na liderança da disputa pela prefeitura de Porto Alegre. De acordo com o instituto, se a eleição fosse hoje, Fortunati teria 38% dos votos na pesquisa estimulada, seguido por Manuela D’Ávila (PCdoB), com 30%. A pesquisa foi realizada nos dias 19 e 20 de julho, entrevistou 829 eleitores e a margem de erro é de três pontos percentuais para mais ou para menos.
No cenário estimulado, Fortunati e Manuela são seguidos por Adão Villaverde (PT), com 3% das intenções de voto; Roberto Robaina (PSOL), com 2%; e Jocelin Azambuja (PSL), com 1%. Wambert Di Lorenzo (PSDB) e Érico Corrêa (PSTU) são mencionados por menos de 1% dos entrevistados. Brancos e nulos somam 10% e outros 15% disseram não saber em quem votar no próximo dia 7 de outubro.
Os melhores índices de José Fortunati estão na faixa acima dos 60 anos, onde alcança 52% da preferência. Manuela, por sua vez, tem maior aceitação entre os jovens de 16 a 34 anos, onde obtém 38% de intenções de voto. Fortunati é mais apoiado entre os eleitores com Ensino Superior (45%), enquanto Manuela tem maior aceitação na faixa do Ensino Fundamental (37%). A diferença por renda familiar também é visível: o atual prefeito se destaca com 56% entre eleitores que vivem com mais de 10 salários mínimos, enquanto a candidata comunista atinge seu melhor índice entre os eleitores com renda familiar de até dois salários mínimos (37%).
De acordo com o Datafolha, Adão Villaverde alcança melhor percentual entre eleitores com Ensino Superior (6%) e renda de cinco a dez mínimos (4%). Seu partido, o PT, conta com a preferência da maioria dos entrevistados, com 20% de menções. Roberto Robaina (PSOL), por seu turno, atinge índice superior à média (4%) entre os eleitores de 16 a 24 anos.

FONTE: Zero Hora

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Construção da nova Ponte do Guaíba

"SÓ NO BRASIL A NOVA PONTE NO RIO GUAÍBA NÃO É O CAMINHO MAIS CURTO ENTRE O MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES E A PENITENCIÁRIA!"

Há uma semana, o governo da China inaugurou a ponte da baía de Jiaodhou, que liga o porto de Qingdao à ilha de Huangdao. Construído em quatro anos, o colosso sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão e custou o equivalente a R$2,4 bilhões.

Há uma semana, o DNIT escolheu o projeto da nova ponte do Guaíba, em Ponte Alegre, uma das mais vistosas promessas da candidata Dilma Rousseff. Confiado ao Ministério dos Transportes, o colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9 quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1,16 bilhão.

Intrigado, o matemático gaúcho Gilberto Flach resolveu estabelecer algumas comparações entre a ponte do Guaíba e a chinesa. Na edição desta segunda-feira, o jornal Zero Hora publicou o espantoso confronto númerico resumido no quadro abaixo:

Os números informam que, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias, ao preço de R$ 170 milhões. Se a baía de Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte não teria prazo para terminar e seria calculada em trilhões. Como o Ministério dos Transportes está arrendado ao PR, financiado por propinas, barganhas e permutas ilegais, o País do Carnaval abrigaria o partido mais rico do mundo.

Depois de ter ordenado o afastamento dos oficiais, aí incluído o coronel do DNIT, Dilma Rousseff parece decidida a preservar o general. “O governo manifesta sua confiança no ministro Alfredo Nascimento”, avisou nesta segunda-feira uma nota da Presidência da República. “O ministro é o responsável pela coordenação do processo de apuração das denúncias feitas contra o Ministério dos Transportes”. Tradução: em vez de demitir o chefe mais que suspeito, Dilma encarregou-o de investigar os chefiados.

Corruptos existem em qualquer lugar. A diferença é que o Brasil institucionalizou a impunidade. Se tentasse fazer em outros países uma ponte como a do Guaíba, Alfredo Nascimento e seus parceiros saberiam que o castigo começa com a demissão e termina na cadeia.

Dia 19/07/11, o Tribunal chinês sentenciou a execução de dois prefeitos que estavam envolvidos em desvio de verba pública.

(Adotada esta prática no Brasil, não sobraria um único prefeito e, teríamos que eleger um Congresso por ano)

Vamos fazer esta mensagem chegar a todos os Brasileiros.

FONTE: http://www.brasilwiki.com.br/noticia.php?id_noticia=44528

Dia do Basta , Dia 21/04/2012

https://www.facebook.com/events/312867862087988/

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Arroio Dilúvio em 2016, ACREDITA?

Este é o arroio Cheonggyecheon, ele fica na Coreia do Sul, bem no centro da capital Seul, que tem cerca de 22 milhões de habitantes.
Em 1948 ele foi totalmente tapado, por uma pista, utilizando o sistema construtivo "Pilotis" e 1968 uma via expressa elevada de 4 pistas foi construída sobre ele.

O Cheonggyecheon era muito poluído, um verdadeiro esgoto a céu aberto.

Inicio da obra julho 2003
Fim da obra setembro 2005

Tempo total 2 anos e 2 meses

Custo US$ 281.000.000

Este é o wiki sobre ele, comece por aqui.

RECOMENDO dois documentários para que você saiba mais sobre o projeto de Restauração do Cheonggyecheon

1) Seoul: O Arroio da Consciência

2) Documentário Discovery sobre o Cheonggyecheon o Arroio Dilúvio do Futuro

Este é o meu canal no you tube, nele você encontrará muitas informações sobre o Cheonggyecheon e o nosso arroio Dilúvio aqui de Porto Alegre no Rio Grande do Sul - Brasil:
http://www.youtube.com/user/AguasBrasileiras

E este é o meu BLOG:

Agora se você quer ajudar a despoluir o arroio Dilúvio entre neste grupo de discussão

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